JS특장은 1톤부터 25톤 특장차를 수리하는 인천 종합정비업체입니다

JS특장은 인천 검단구 한서로 14에 있는 자동차종합정비업체로, 1톤부터 25톤까지 특장차를 수리한다고 소개해요. 업종은 차체 및 특장차 제조업이고, 생산품으로는 내장탑·윙바디·냉동탑이 올라 있습니다.

방문하기 전에 영업시간과 취급 범위, 견적서에 적을 항목을 먼저 알아 두면 헛걸음이 줄어요. 가격과 제작비, 구조변경 순서까지 차례로 정리합니다.

JS특장 위치와 영업시간

사업장은 인천 검단구 한서로 14입니다. 공공 정비업체 데이터에는 같은 곳이 인천광역시 서구 한서로 14(백석동), 지번 백석동 212-184로 올라 있어요. 내비게이션에 도로명이 안 잡히면 지번으로 찾으면 됩니다.

주말에 차를 끌고 가면 문이 닫혀 있어요. 입고는 평일 오전에 맞추는 편이 안전합니다.

JS특장 제작 업체로서의 등록 정보

JS특장은 수리만 하는 곳이 아니라 특장차를 만드는 업종으로도 등록돼 있습니다.

내장탑·윙바디·냉동탑이 무엇을 싣는 차인지 먼저 보고 싶다면 1톤 탑차 가격·리스·대여·제원과 1톤 냉동탑차 높이·신차 가격을 같이 열어 보세요.

JS특장 수리·개조 범위

공식 서비스 목록은 크게 세 갈래예요. 차 크기와 손상 위치에 따라 해당하는 줄이 달라집니다.

외판이 찌그러진 것과 밑에서 녹이 올라온 것은 작업이 달라서 견적도 따로 나옵니다. 문의할 때 사진을 "윗면 판넬 / 측면 기둥 / 하부 프레임"으로 나눠 보내면 말이 빨리 통해요.

문짝과 적재함 쪽만 손볼 계획이라면 화물차 적재함 문짝·수리·구조변경을, 수리 일반은 특장차 수리 가격·제작비·구조변경을 이어서 보면 됩니다. 교환할 부품이 궁금하면 특장차 부품 가격·제작비·구조변경 쪽이 맞아요.

JS특장 1톤 내장탑차 사고수리, 작업 순서 한 사례

공개된 사고수리 사례는 1톤 내장탑차 측면 손상이에요. 작업은 세 단계로 소개됩니다.

1. 상부 샤시 탈거손상된 옆면을 작업하기 위해 위쪽 샤시를 먼저 떼어 냅니다.
2. 판넬 교체찌그러진 판넬을 떼고 새 판넬로 바꿉니다.
3. 재부착떼어 둔 샤시를 다시 붙여 마무리합니다.

이 순서에서 견적을 가르는 항목이 보여요. 샤시 탈거·재부착 공정, 판넬 교체 범위, 도장과 누수 점검입니다. 견적서에 이 줄이 따로 적혀 있는지 보세요.

1톤 윙바디가 대상이라면 1톤 윙바디 가격·제원·수리에서 차 쪽 정보를 먼저 확인해 두면 좋습니다.

JS특장 윙바디 가격, 1톤 완성차 판매가로 보는 기준

JS특장이 공개한 제작 가격표는 없어요. 대신 기아가 공개한 봉고Ⅲ 1톤 윙바디 완성차 판매가(2026년 1월)가 비교 기준이 됩니다. 표의 가격은 이 완성차 판매가입니다.

가장 싼 수동식 L라이트와 가장 비싼 확장형 전동식 GL의 차이는 3,373만원에서 2,584만원을 뺀 789만원입니다.

수동에서 전동으로 바꾸면 L라이트는 185만원, L은 190만원, GL은 180만원이 더 붙어요. 전동 개폐 장치 값이 180만원대 후반인 셈입니다.

1.2톤 수동식 윙바디 GL은 3,164만원이고 최대적재량은 900kg이에요. 2025년 11월 가격표에는 1.2톤 수동식 GL 3,150만원, 전동식 표준캡 GL 3,320만원, 전동식 킹캡 GL 3,270만원이 올라 있습니다. 같은 전동식 GL이어도 표준캡이 킹캡보다 50만원 비쌉니다.

윙바디 외에 후면 리프트를 단 차는 포터 파워게이트 설치 가격·제작비를, 내장탑은 포터2 내장탑차 가격·높이·제작비를 비교해 보세요.

JS특장 제작비 견적, 같은 기준으로 비교하려면

업체마다 견적 금액이 다르게 보이는 이유는 포함 항목을 서로 다르게 잡았기 때문일 수 있어요. 나라장터의 윙바디 제작 규격서는 제작비에 부가가치세와 구조변경·검사·등록에 필요한 제반 비용을 포함해 본다고 적고 있습니다. 이 기준을 견적서 비교에 그대로 쓰면 됩니다.

1. 차대 정보 적기차종, 등록증의 제원, 적재함 규격을 견적서 맨 위에 고정합니다.
2. 작업 범위 나누기수리인지 신규 제작인지, 교환할지 복원할지를 줄마다 구분합니다.
3. 부가세 확인견적 금액이 부가세를 포함한 값인지 적혀 있어야 합니다.
4. 구조변경·검사·등록비 확인세 항목이 견적에 들어 있는지, 따로 청구되는지 봅니다.
5. 서면으로 받기같은 양식으로 두세 곳에서 받아 줄별로 비교합니다.

적재함 단독 제작인지 완성차 기준인지를 맞추지 않으면 위 표의 판매가와 견적을 나란히 놓을 수 없어요. 한 줄씩 대조하세요. 다른 특장차 제작사를 알아보는 중이라면 한성특장 가격·제작비·용도·구조변경·제작 업체도 함께 보세요.

JS특장 구조변경, 튜닝 승인이 필요한 경우

저상탑 개조나 적재함 변경은 단순 수리가 아니라 튜닝이 될 수 있습니다. 자동차관리법 시행규칙은 튜닝 범위에 물품적재장치를 포함하고, 최대적재량이 늘거나 자동차 종류가 바뀌는 물품적재장치 튜닝을 승인 대상으로 둡니다. 원래 모양으로 고치는 수리를 넘어 제원이나 용량을 바꾼다면 작업 전에 대상인지 따져야 해요.

한국교통안전공단 튜닝 FAQ가 안내하는 승인 대상 작업 순서는 이렇습니다.

1. 승인 신청작업 전에 먼저 신청합니다.
2. 검토와 승인서 발급안전기준과 다른 법령 적합 여부를 보고 승인서가 나옵니다. 일반 승인 검토기한은 신청일부터 10일 이내예요.
3. 승인 내용대로 작업승인서와 다르게 작업하면 안 됩니다.
4. 작업내용 전산 입력작업 업체가 작업 내용을 입력합니다.
5. 검사소 적합 확인튜닝검사는 승인일부터 45일 이내에 받습니다.

업체의 견적과 일정은 이 순서를 대신하지 못해요. 신속승인 예외는 일반 윙바디·탑차 개조에 그대로 적용하지 않습니다.

특장차 수리 가격·제작비·구조변경 보기

튜닝 대상 여부와 신청 절차는 한국교통안전공단 튜닝 FAQ에서 공식 안내를 볼 수 있어요.

자주 묻는 질문

JS특장과 제이에스특장은 같은 업체인가요?

같은 곳입니다. 공식 위치 안내에 주식회사 제이에스특장이 인천 검단구 한서로 14로 나오고, 검색어 JS특장이 이 업체를 가리켜요. 방문 전에 상호와 주소를 한 번 더 맞춰 보세요.

1톤 내장탑·냉동탑의 문짝·판넬·바닥 수리를 하나요?

공식 서비스 목록에 1톤 특장 수리·개조 항목으로 올라 있습니다. 내장탑·냉동탑 수리, 내장탑 저상 개조, 문짝·판넬·바닥 작업이 해당해요.

윙바디 측면·후면 기둥이나 프레임 손상은 견적을 어떻게 요청하나요?

손상 위치와 교환할지 복원할지를 나눠서 전달합니다. 대형 윙바디 사고수리 항목에 후면·측면 기둥과 프레임 수리, 뒷문·날개·판넬 교체가 따로 적혀 있기 때문이에요.

저상탑 개조나 적재함 변경은 튜닝 승인이 필요한가요?

최대적재량이 늘거나 자동차 종류가 바뀌는 물품적재장치 튜닝은 승인 대상입니다. 개조 전후 치수와 등록증 제원을 놓고 작업 전에 대상인지 확인하세요.

1톤부터 25톤까지라면 내 차도 입고되나요?

수리 가능 범위로 1톤~25톤이 공개돼 있어요. 차종과 축수, 손상 위치, 교환·복원 범위를 정해서 문의하면 입고 가능 여부를 알 수 있습니다.

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출처

확인일 2026-11-05

• 기아 | 봉고Ⅲ 특장 가격표(2026년 1월), 봉고Ⅲ 특장 가격표(2025년 11월)
• 한국교통안전공단 | 튜닝 승인·검사 FAQ
• 국가법령정보센터 | 자동차관리법 시행규칙(튜닝의 승인 대상)
• 조달청 나라장터 | 윙바디 제작 규격서
• JS특장 공식 사이트 | 위치 안내, 서비스 안내, 사고수리 사례

사업장 정보와 윙바디 판매가는 위 자료의 확인일 기준입니다.