5톤 냉동탑차 적재함 길이, 공개 사례는 6,000~9,200mm로 갈립니다

5톤 냉동탑차를 찾는 분들이 가장 먼저 보는 건 가격이에요. 2026-11-05에 확인한 중고 매물 한 대는 2017년식 현대 메가트럭 5톤 앞축 냉동탑이 5,400만원이었습니다. 주행거리 288,486km, 적재함 길이 7,400mm인 차예요.

적재함 크기는 같은 5톤이라도 차마다 다릅니다. 공개된 사례만 봐도 길이가 6,000mm에서 9,200mm까지 퍼져 있어요. 가격, 크기, 면허, 적재함을 손볼 때 드는 수수료, 지입 공고까지 확인된 숫자를 차례로 짚어 볼게요.

5톤 냉동탑차 가격, 중고 매물 한 대는 5,400만원

가격으로 확인된 숫자는 개별 중고 매물 한 건입니다. 아래 표는 그 차의 표기 내용이에요.

5,400만원은 2026-11-05에 확인한 이 매물 한 대의 표기가입니다.

중고 시세를 알아볼 때는 이 표처럼 연식·주행거리·축 구성·냉동 방식을 같이 적어 놓고 비교해야 같은 차끼리 견줄 수 있습니다. 4.5톤과 5톤을 같이 보고 싶다면 4.5톤 트럭 가격·제원·필요 면허도 나란히 놓고 보세요.

5톤 냉동탑차 적재함 사이즈, 길이는 6,000~9,200mm

공개 매물 목록에 올라온 5톤 냉동탑 사례를 모으면 적재함 길이가 이렇게 나옵니다.

가장 짧은 6,000mm 사례와 7,400mm 사례의 길이 차이는 1,400mm예요. 5톤이라는 이름만으로는 안쪽 길이를 알 수 없다는 뜻입니다.

3.5톤 냉동탑차나 2.5톤 냉동탑차 숫자를 5톤 값으로 가져다 쓰면 안 됩니다. 톤급마다 글이 따로 있으니 3.5톤 냉동탑차 적재함, 2.5톤 냉동탑차 적재실 치수에서 각각 보세요.

5톤 냉동탑차 높이, 내경 높이는 2,200~2,300mm 사례

높이로 확인된 숫자는 내경(안쪽) 치수 세 건입니다.

위 숫자는 모두 적재함 안쪽 치수입니다. 같은 5톤급 차의 외부 높이는 5톤 윙바디 제원 글에서 이어서 볼 수 있어요.

5톤 냉동탑차 중고 매물, 표기를 이렇게 읽습니다

중고 매물에는 연식과 가격 말고도 차이를 만드는 표기가 붙습니다. 공개 사례에서 보이는 표기는 이렇습니다.

• 메인냉동과 서브냉동(써브냉동): 2015년식 사례에 서브·써브 표기, 2017·2019·2020년식 사례에 메인냉동 표기가 있습니다.
• 앞축과 후축, 가변축, 단발이: 2017년식은 앞축, 2020년식은 후축, 2025년식 파비스는 가변축, 2019년식은 단발이로 올라와 있어요.
• 스케이트: 2017년식 앞축 사례의 바닥 사양으로 기재돼 있습니다.
• 수동·오토: 2025년식 파비스 사례는 오토, 2015·2017년식 메가트럭 사례는 수동입니다.

주행거리도 차이가 큽니다. 2025년식 파비스 사례는 72,883km, 2017년식 앞축 사례는 288,486km, 2015년식 하이 냉동탑 사례는 459,424km, 2019년식 단발이 사례는 468,151km, 2020년식 후축 사례는 978,478km로 올라와 있어요.

2019년식 메가트럭 5톤 메인냉동·투냉·단발이 사례는 280마력, 2020년식 와이드캡 후축 사례는 300마력으로 올라와 있습니다. 같은 차급 윙바디의 연식별 값 차이는 5톤 윙바디 중고에서 따로 다룹니다.

5톤 냉동탑차 면허, 이름 말고 등록증 적재중량으로 봅니다

한국도로교통공단 안내로는 이렇습니다.

그래서 5톤이라고 부르는 차의 면허는 이름이 아니라 자동차등록증의 적재중량과 자동차 종류를 12톤 미만 기준에 맞춰 판정합니다. 공차중량, 차량총중량도 등록증과 성능상태점검기록부에서 확인하는 숫자예요.

5톤 차급의 면허를 더 넓게 알고 싶다면 5톤 축차의 면허·제원 글을 같이 보세요.

5톤 냉동탑차 적재함 교체·제작, 공단 수수료는 84,000원

적재함을 바꾸거나 새로 짜는 일은 튜닝 승인 대상입니다. 한국교통안전공단은 길이·너비·높이·중량분포 관련 구조와 물품적재장치를 튜닝 승인 대상에 넣고 있어요. 부가세 포함 수수료는 이렇습니다.

구조 및 장치변경 승인과 튜닝검사를 합치면 공단에 내는 돈이 84,000원입니다. 특장 제작, 냉동기, 장착, 도장, 보완과 재검사 비용은 이 금액에 들어 있지 않아요.

1. 등록증 확인적재중량과 자동차 종류를 먼저 봅니다.
2. 제작 도면 대조탑의 길이·폭·높이를 도면으로 정합니다.
3. 튜닝 승인 신청구조 및 장치변경 승인 60,000원을 냅니다.
4. 튜닝검사검사 24,000원을 내고 받습니다.

5톤 냉동탑차 지입, 공고 한 건의 조건

화물자동차 운수사업법은 화물차주를 직접 운송하는 사람으로 정의하고, 개인 운송사업자와 위·수탁차주를 포함합니다. 운송사업자가 효율적 수행을 위해 개인에게 차량과 경영 일부를 위탁하거나, 차량을 현물출자한 사람에게 경영 일부를 위탁할 수 있다고도 규정해요.

공개된 5톤 지입 일자리 안내는 냉동탑차를 주요 모집 차종 중 하나로 제시합니다. 운임, 근무조건, 유류비와 통행료를 누가 부담하는지는 공고마다 확인해야 한다고 안내하고요.

그중 5톤 냉동·냉장 탑 또는 윙바디(16피) 차주를 모집한 공고 한 건의 조건은 이렇습니다.

46만원은 근로자의 월급이 아니라 운송에 대한 운임이라고 공고에 밝혀져 있습니다. 영업용 번호판과 지입 구조는 화물차 지입에서 이어서 볼 수 있습니다.

냉동탑차 종류별 가격·적재함 비교 보기

면허 기준은 한국도로교통공단 운전 가능 차종 안내에서 직접 확인할 수 있어요.

자주 묻는 질문

5톤 냉동탑차 적재함 안쪽 길이는 몇 mm인가요?

공개 사례만 봐도 6,000mm, 6,100mm, 6,250mm, 6,700mm, 7,400mm, 8,300mm, 9,200mm로 갈립니다. 5톤이라는 이름만으로 한 가지 숫자를 말할 수 없어요.

5톤이면 적재함 길이가 모두 7.4m인가요?

아닙니다. 7,400mm는 2017년식 메가트럭 앞축 냉동탑 사례이고, 2015년식 서브냉동 사례는 6,000mm, 2025년식 파비스 사례는 8,300mm예요.

5톤 냉동탑차는 1종 보통면허로 운전할 수 있나요?

1종 보통은 적재중량 12톤 미만 화물자동차를 운전할 수 있습니다. 5톤 표기 차량이면 등록증의 적재중량과 자동차 종류를 이 기준에 맞춰 보면 돼요. 2종 보통은 4톤 이하까지입니다.

냉동탑 적재함을 교체하면 공단에 얼마를 내나요?

구조 및 장치변경 튜닝승인 60,000원과 튜닝검사 24,000원을 합쳐 84,000원입니다. 장치변경 튜닝승인만이면 35,000원, 재검사는 20,000원이에요.

5톤 냉동탑차 지입 공고의 운임은 얼마인가요?

확인된 공고 한 건은 김해에서 평택까지 가는 코스로, 1회 운행 기준 46만원입니다. 월급이 아니라 운송 운임이라고 밝혀져 있어요.

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출처

확인일 2026-11-05

• 한국도로교통공단 | 운전 가능 차종 안내
• 한국교통안전공단 | 튜닝 승인·검사·수수료 안내, 자동차안전단속 안내
• 국가법령정보센터 | 화물자동차 운수사업법

가격과 치수는 확인한 개별 사례의 표기값입니다.