2026-11-06 기준

중고 버스 매매는 등록증 정원과 차대번호 대조부터 시작합니다

중고 버스 매매에서 가격을 정하기 전에 할 일은 서류와 차를 맞춰 보는 것입니다. 시세는 차급마다 폭이 커서, 20~35인승 중형은 2,070만~2,600만원, 45인승 대형은 9,500만~1억 4,000만원 범위로 갈려요.

버스는 같은 25인승이라도 연식과 주행거리에 따라 몇 배씩 차이가 납니다. 그래서 매물을 볼 때는 인승 표기, 차대번호, 정기검사 이력을 먼저 대조하고, 그다음에 값을 비교하는 순서가 안전해요.

중고 버스 매매 한눈에 (2026년 10~11월 공개 호가·시세표)

  • 20~35인승 중형 참고 범위: 2,070만~2,600만원
  • 45인승 대형 등록 호가: 9,500만~1억 4,000만원
  • 카운티 내연기관 2011~2022년식 시세표: 1,350만~6,800만원
  • 인승 표기는 28+1, 45+1+1처럼 운전자·보조석이 따로 붙기도 함
  • 정기검사에서 차대번호·원동기형식·등록번호가 등록원부와 다르면 부적합

중고 버스 가격 차급별 호가 보기

가격 범위와 연식별 시세표를 먼저 보고 싶다면 중고 버스 가격 글이 더 빠릅니다. 매물을 고른 뒤 거치는 대조 순서는 아래에서 이어집니다.

중고 버스 매매 | 시세·매물 확인·구매 체크포인트·이전 서류

중고 버스 매매 시세, 차급에 따라 이렇게 갈립니다

시세표와 공개 호가를 차급별로 놓으면 가격대가 완전히 다른 두 시장이라는 걸 알 수 있어요.

구분 가격 범위 조건 기준 시점
중형 중고버스 2,070만~2,600만원 20~35인승 2026년 10월
대형 중고버스 9,500만~1억 4,000만원 45인승, 표본마다 주행거리가 다름 2026년 10월
카운티 중고 1,350만~6,800만원 2011~2022년식 내연기관 2026년 9월 20일

중형과 대형은 차급도, 표본의 연식도 다르니 두 범위를 평균 내서 쓰지 않습니다.

카운티는 연식이 값을 크게 움직여요. 시세표에서 2022년식 뉴 카운티가 6,800만원, 2018년식 뉴 카운티가 4,280만원이니 4년 사이에 2,520만원이 빠지는 셈입니다. 연식 말고 트림, 주행거리, 정비 이력까지 같은 조건은 아니라서, 이 차이는 연식이 어떤 폭으로 값에 반영되는지 보는 눈금 정도로만 쓰세요.

2022년식 뉴 카운티6,800만원
2020년식 뉴 카운티5,580만원
2018년식 뉴 카운티4,280만원

같은 카운티 시세표에서 2020년식 뉴 카운티 디젤 중 3만~6만km 미만 조건은 5,600만원, 2017년식 중 10만km 이상은 2,850만원으로 잡혀 있어요. 연식이 같아도 주행거리 구간을 맞춰서 봐야 비교가 됩니다.

시세표 연식별 값은 중고 버스 가격 글에, 신차와 중고를 한 번에 놓은 비교는 버스 가격 신차·중고 한눈에 보기에 있습니다.

중고 버스 매물 확인, 개별 호가는 이렇게 다릅니다

2026년 11월 4일 기준 중고 버스 매물 목록에는 버스 41대가 올라와 있었고, 화면 분류로는 25인승 이하가 6대, 25인승 이상이 0대였습니다. 이 수량은 그날 검색 화면의 숫자일 뿐 시장 전체 재고가 아니에요.

개별 매물 호가를 몇 개 놓고 보면 연식과 주행거리가 값을 어떻게 가르는지 보입니다.

차종 연식·주행거리 공개 호가
레스타 34인승 2014년 5월식·9.8만km 1,250만원
현대 카운티 숏바디 2008년 5월식·19.0만km 900만원
카운티(e) 39인 롱바디 2011년 6월식·7.4만km 2,690만원
유니버스 2009년 9월식·67.6만km 1,250만원
유니버스 28인승 노블 리무진 2011년 2월식·57.0만km 4,500만원
뉴카운티 장축 스페셜 25인승 2015년 5월식·4,700km 4,700만원

숏바디 900만원부터 뉴카운티 4,700만원까지, 같은 카운티 계열 안에서도 5배 넘게 벌어집니다. 4,700km짜리 2015년식은 연식보다 주행거리가 값을 끌어올린 경우예요.

유니버스 2009년식과 노블 리무진 2011년식은 같은 유니버스 이름이지만 값이 3배 넘게 다릅니다. 차체 구성과 주행거리가 다르기 때문이에요. 번호판이나 사업권이 호가에 들어 있는지는 매물마다 달라서, 호가를 비교하기 전에 포함 범위부터 같은 선에 맞춰야 합니다.

신차 기본가와 나란히 놓으면

중고 호가가 어느 수준인지 가늠하려면 현대 공식 가격표의 신차 기본가가 기준선이 됩니다. 모두 부가세 포함 기본가예요.

차종 인승 신차 기본가 가격표 시점
카운티 디럭스 단축 일반 25인승 7,460만원 2026년 10월
카운티 스페셜 초장축 일반 25인승 9,265만원 2026년 10월
유니버스 엘레강스 디젤 45+1+1인승 18,250만원 2026년 1월

이 값은 신차 기본가이고, 위의 중고 수치는 호가나 시세표라서 같은 성격의 숫자가 아니에요. 번호판·사업권 조건과 등록, 보험, 정비 비용은 이 표에 들어 있지 않습니다.

카운티는 단축·장축·초장축으로 나뉘고, 일반 자가·영업 용도는 단축·장축 25인승과 초장축 25·29인승으로 구성됩니다. 모델별 제원과 새 차 가격은 카운티 15인승·25인승 버스 가격·제원과 현대 유니버스 가격·제원·중고 시세에서 이어서 볼 수 있어요.

구매 체크포인트, 인승 표기와 등록증 정원

버스 광고의 인승은 세는 방식이 제각각입니다. 유니버스 엘레강스 디젤 관광·시외직행의 공식 표기는 45+1+1인승이고, 유니버스 노블 우등 디젤은 28+1인승이에요. 마을버스 인승은 승객석, 운전석, 입석을 합산한 값입니다.

광고의 인승과 등록증 정원은 따로 봅니다매물에 45인승이라고 적혀 있어도 공식 표기는 45+1+1일 수 있어요. 운전자 포함 여부와 등록증 정원을 나란히 놓고 대조해야 같은 차를 말하는 건지 알 수 있습니다.
  1. 광고 인승 표기 보기45인승, 28+1인승처럼 +1이 붙었는지 봅니다.
  2. 자동차등록증 정원 대조광고 표기와 등록증 정원이 같은지 맞춥니다.
  3. 카운티는 길이 구성 보기단축·장축·초장축 중 어느 쪽인지 정합니다.
  4. 번호판·사업권 조건 받기영업용이라면 포함 여부를 서면 견적으로 받아 둡니다.

초장축 일반차의 29인승은 공식 가격표상 선택품목 60만원짜리라서, 25인승으로 올라온 차와 29인승으로 올라온 차는 가격표 구조부터 달라요. 25인승 쪽 기준은 25인승 버스 가격·제원·좌석 배치, 45인승 쪽은 45인승 버스 길이·좌석 배치·제원에 있습니다.

중고 버스 매매 전 서류 대조, 정기검사 부적합 항목

등록돼 운행 중인 자동차는 정기검사 대상이고, 신규등록 후 일정 기간마다 받습니다. 정기검사에는 배출가스·소음 검사와 구조·장치의 안전기준 적합성 검사가 들어가요. 이 항목을 알면 매물 서류에서 무엇을 먼저 봐야 하는지 보입니다.

차대번호, 원동기형식, 등록번호가 등록원부와 다르면 검사 부적합 판정 항목입니다. 계약 전에 등록 서류와 실차를 맞춰 보는 이유가 여기에 있어요.

자동차 중고 매매업자를 통해 계약한다면 법으로 정해진 절차도 있습니다. 계약 전에 구조·장치의 성능·상태 점검 내용, 압류 등록 여부, 저당권 등록 여부, 법정 수수료를 서면으로 고지받게 돼 있어요. 성능·상태점검기록부는 발급일 기준 120일 이내에 한 점검을 바탕으로 발급되고, 법정 보증은 인도일부터 30일 이상, 주행거리 2,000km 이상이며 둘 중 먼저 도래하는 쪽을 따릅니다.

개조·튜닝 이력이 있는 버스는

캠핑카처럼 개조한 버스는 튜닝 승인 이력부터 대조합니다. 튜닝 승인 대상 장치에는 원동기, 동력전달장치, 조향장치, 제동장치, 연료장치, 차체 및 차대, 승차장치 및 물품적재장치가 들어가요. 구조 항목으로는 자동차의 길이, 너비, 높이 변경이 있습니다.

승인 대상 항목을 바꾸려는 소유자는 시장·군수·구청장의 승인을 받아야 하고, 변경 내용은 자동차 안전기준에 맞아야 승인됩니다. 정기검사 때도 승인 대상 항목을 임의로 바꿨는지 살펴요. 개조 이력이 있는 매물이라면 승인 서류와 현재 차 상태가 같은지 맞춰 보세요. 카운티를 개조한 차는 카운티 캠핑카 중고 가격·구조변경에서 따로 다룹니다.

버스 중고차 시세표 가격·매물 확인 보기

시세표 값과 매물 확인 순서를 한 번 더 묶어 보고 싶다면 이어서 보면 됩니다. 정기검사 부적합 판정 항목은 한국교통안전공단 정기검사 안내에 있어요.

자주 묻는 질문

중고 버스 매매 시세는 어느 정도로 보면 되나요?

20~35인승 중형은 2,070만~2,600만원, 45인승 대형은 9,500만~1억 4,000만원 범위로 갈립니다. 카운티 내연기관 시세표는 2011~2022년식이 1,350만~6,800만원이에요. 차급과 연식이 다른 표본이라 한 가격으로 정해서 보지는 않습니다.

같은 카운티인데 호가가 왜 이렇게 다른가요?

연식과 주행거리, 차체 구성이 다르기 때문이에요. 2008년식 숏바디는 900만원, 2015년식 장축 스페셜 25인승은 4,700km에 4,700만원으로 올라온 사례가 있습니다.

광고의 45인승과 공식 45+1+1인승은 같은가요?

표기 방식이 달라서 그대로 같다고 보기 어렵습니다. 유니버스 엘레강스는 공식 표기가 45+1+1인승이에요. 운전자 포함 여부와 자동차등록증 정원을 같이 대조하세요.

영업용 버스를 사면 번호판도 포함인가요?

호가만으로는 포함 범위를 알 수 없습니다. 번호판·사업권 조건과 이전·등록·보험·정비 비용은 매물마다 다르니 서면 견적으로 따로 받아 두세요.

개조한 중고 버스는 어떤 서류를 보나요?

튜닝 승인 대상 항목을 바꿨다면 시장·군수·구청장의 승인을 받은 이력이 있는지 봅니다. 차대번호와 원동기형식이 등록원부와 같은지도 함께 대조해요.

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출처

확인일 2026-11-04

중고 버스 수치는 공개 호가와 시세표를 기준으로 한 참고값입니다.