45인승 버스 대절 요금은 편도·당일 왕복·1박 운행 방식마다 갈립니다

45인승 버스 대절은 대전→서울 약 160km 구간의 평시·부가세 별도 안내가로 당일 왕복 70만~80만원, 편도 60만~70만원입니다. 목적지에 내려 주고 다음 날 다시 데리러 가는 수송 왕복(1박 기준)은 110만~120만원, 버스가 계속 동행하는 1박2일은 140만~150만원이에요.

45인승 대절 견적에는 기사가 들어갑니다. 그래서 버스 값이 아니라 "어디서 어디로, 며칠, 어떤 방식으로" 움직이는지가 금액을 정해요. 아래 표는 그 구조를 운행 방식, 인승, 노선 순서로 풀었습니다.

45인승 버스 대절 가격, 편도·왕복·1박 운행별

같은 구간이라도 운행 방식이 네 가지로 갈립니다. 아래는 대전→서울 평시 기준이고 부가세는 별도예요.

편도와 당일 왕복의 차이는 10만원 안팎입니다. 돌아오는 길까지 같은 버스를 쓰는 편이 편도를 두 번 끊는 것보다 낫다는 계산이 나와요.

이 구간은 약 160km, 약 2시간 10분으로 안내돼요. 요금표는 평시를 기준으로 했고, 주말과 봄·가을 성수기에는 값이 위로 움직입니다. 결혼식 하객 수송처럼 예식 날짜가 정해진 경우는 결혼식 버스 대절 간식과 인승별 요금에서 이어서 볼 수 있어요.

인승별 요금 비교, 15·25·28·45인승

같은 대전→서울 평시 조건에서 인승마다 나란히 놓으면 이렇습니다. 15·25·28·45인승 견적에는 모두 기사가 들어가요.

눈에 띄는 건 28인승 우등이 45인승보다 5만~10만원 비싸다는 점입니다. 좌석은 적어도 우등 버스라 값이 더 붙어요. 15인승과 25인승의 당일 왕복 차이는 5만원이고, 25인승에서 45인승으로 가면 30만원이 더해집니다.

서울에서 출발하는 비수기 당일 요금표는 값이 또 다르게 잡혀요.

이 표에서도 28인승이 45인승보다 위에 있습니다. 위의 대전→서울 표와 합치거나 평균을 내면 안 되고, 각각 출발 조건이 다른 표로 봐야 해요. 인승별 차량 이야기는 28인승 버스 대절·제원, 25인승 버스 렌트·임차, 15인승 버스 대절·렌트에 있어요.

45인승 관광버스 대절, 노선별 주말 왕복 요금

서울에서 지방으로 가는 주말 왕복의 45인승 일반버스와 28인승 우등 참고 견적입니다.

멀어질수록 값이 오르는 건 당연한데, 눈여겨볼 건 모든 노선에서 45인승이 28인승 우등보다 낮다는 점이에요. 사람이 많고 거리가 길수록 45인승 쪽이 1인당 부담이 줄어듭니다. 제주는 1일 8시간 기준 45만원으로 안내하는 곳도 있어요.

경주 같은 관광지 노선은 경주 관광버스 인승별 요금 비교에서, 산행 모임은 산악회 버스에서 볼 수 있습니다.

45인승 버스 대절 견적에 들어가는 것

견적서를 받으면 금액보다 먼저 포함 항목을 봅니다. 같은 70만원이어도 안에 든 것이 다르면 총액이 달라지기 때문이에요.

• 통행료: 고속도로 비용이 견적 안에 들어 있는지
• 유류비: 기름값이 포함된 올인원 견적인지
• 주차비: 목적지 주차료가 따로 붙는지
• 기사 식사비·봉사료: 별도로 청구되는지
• 부가세: 요금표의 금액이 부가세 별도인지 포함인지

세 가지를 모두 합친 올인원 견적을 받으면 비교가 쉬워요. 출발·도착 시간을 정확히 적어 보내면 대기시간까지 넣은 전체 금액으로 견적이 오는 곳도 있습니다. 현장에서 일정이 길어질 가능성이 있으면 처음에 그 시간까지 적어 두는 게 좋아요.

45인승 버스 예약, 몇 명이 탈 때 맞을까

45인승은 30~45명 단체 이동을 대상으로 안내됩니다. 40인 이상 학생·교사 이동, 기업 행사와 워크숍, 동호회 투어가 대표적인 용도예요.

45석을 꽉 채우기보다 35~40명 안팎일 때 적재공간과 실내 이동에 여유가 생깁니다. 3시간 이상 가는 장거리라면 45인승이 좁게 느껴질 수 있어서, 20~25명이면 28인승 우등을 고르라는 의견도 있어요. 21인승부터 45인승까지 대절을 받는 곳이 있어 20명 안팎이라면 21·25·28인승이 선택지가 됩니다. 인원 기준은 대형 버스 면허·가격·제원과 리무진 관광버스 인승별 요금으로 이어서 비교하세요.

45인승 버스 대절 계약, 기사 포함과 등록 업체

45인승은 렌터카로 빌릴 수 있는 차가 아닙니다. 자동차대여로 빌릴 수 있는 승합차는 15인승 이하라서, 45인승은 기사가 함께 오는 전세버스 대절로 계약해요. 15인승 이하 렌트는 미니 버스 15인승 렌트·좌석에서 볼 수 있습니다.

전세버스운송사업은 시·도지사에게 등록한 업체가 합니다. 노선을 정하지 않고 전국을 사업구역으로 하며, 하나의 운송계약에 따라 승객을 태우는 사업이에요. 등록할 때 내는 사업계획서에는 차량의 종류·대수·승차정원·형식·연식을 적습니다.

1. 등록 업체인지 보기전세버스운송사업 등록 여부를 먼저 봅니다.
2. 승차정원 적어 받기견적서에 45인승이라는 승차정원과 배차 차량이 적혀 있는지 봅니다.
3. 차량 사진 대조외관과 실내 사진이 실제 배차 차량인지 맞춰 봅니다.
4. 포함 항목 합치기통행료·유류비·주차비를 합친 총액으로 비교합니다.

기사는 여객자동차운송사업 운전업무 종사자격이 있어야 합니다. 연령과 운전경력 요건, 운전 적성 정밀검사 기준을 충족하고 시험에 합격하거나 교통안전 체험교육을 이수해 받는 자격이에요. 자격 이야기는 버스 운전자격증 재발급·유효기간에서 이어서 볼 수 있어요.

45인승 관광버스 유니버스 제원 보기

전세버스운송사업의 정의와 등록 기준은 국가법령정보센터 여객자동차 운수사업법에 있어요.

자주 묻는 질문

45인승 버스 대절 기사는 요금에 포함되나요?

15·25·28·45인승 견적에는 기사가 포함됩니다. 통행료·유류비·주차비·기사 식사비와 봉사료까지 들어간 올인원 견적인지는 견적서에서 따로 갈려요.

45인승 버스 대절은 편도와 당일 왕복 요금이 얼마나 차이 나나요?

대전→서울 평시 기준 편도는 60만~70만원, 당일 왕복은 70만~80만원입니다. 돌아오는 길까지 같은 버스를 쓰면 10만원 안팎이 더해져요.

45인승이면 수송 왕복과 1박2일 동행 중 어느 쪽이 싼가요?

수송 왕복이 110만~120만원, 1박2일 동행이 140만~150만원으로 30만원 낮습니다. 대신 수송 왕복은 현지에서 버스를 쓰지 못해요.

45명이 다 타도 괜찮은가요?

45석 만석은 다소 붐빌 수 있어요. 35~40명 안팎일 때 짐 놓을 자리와 통로 이동에 여유가 있고, 3시간 넘는 장거리라면 더 그렇습니다.

45인승 버스를 렌터카처럼 직접 몰고 빌릴 수 있나요?

빌릴 수 없어요. 자동차대여로 쓸 수 있는 승합차는 15인승 이하이고, 45인승은 기사가 오는 전세버스 대절로 계약합니다.

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출처

확인일 2026-11-04

• 국가법령정보센터 | 여객자동차 운수사업법(전세버스운송사업 정의·등록, 운전업무 종사자격)
• 국가법령정보센터 | 여객자동차 운수사업법 시행규칙(전세버스 등록 사업계획서, 자동차대여 차종 15인승 이하)
• 버스 대절 업체 공개 요금표 | 대전→서울 평시 인승별 안내가, 서울 출발 비수기 당일 요금표
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